Category Archives

blog

Artikel in der Verkehrs Rundschau

blog0 comments

Artikel in der Verkehrs Rundschau

Wie aus Flüchtlingen Fahrer werden

In Deutschland fehlen zig Tausende Lkw-Fahrer. Der Zustrom von Flüchtlingen bringt zwar auch potenzielle Lkw-Fahrer, doch dafür gilt es, Sprachprobleme und Bürokratie zu überwinden. Integration schafft nur, wer ausreichend Atem hat.

Die Routine kommt mit dem Arbeitsalltag, wie bei jedem neuen Fahrer“, sagt Peter Peisker, Geschäftsführer von Peisker Logistik. Der Unternehmer weiß, wovon er spricht: Regelmäßig bildet er in seiner Spedition in Waldbröl Nachwuchsfahrer aus, doch die Bewerber werden immer weniger: ,,In diesem Jahr fängt nur ein Azubi zum Berufskraftfahrer bei uns an.“ Auch erfahrene Fahrer und Lagermitarbeiter seien immer schwieriger zu bekommen.

Immer wieder hat sich Peisker auf der Suche nach fähigen Mitarbeitern an das Jobcenter Oberberg gewandt – und geht gemeinsam mit der Behörde nun einen neuen Weg: Im Kampf gegen den Fachkräftemangel schult er drei Flüchtlinge zu Lkw-Fahrern um. Gemeinsam mit dem Jobcenter und der Agentur für Arbeit sowie der Dekra Akademie Gummersbach bildet Peisker drei Männer aus Syrien und Eritrea zu Berufskraftfahrern (BKF) aus. Sie erwerben den Führerschein und durchlaufen die beschleunigte Grundqualifikation. ,,Wir übernehmen die praktische Ausbildung“, erklärt Peisker, ,,die Dekra Akademie die Theorie.“

Dabei sei vor allem die Sprache der Knackpunkt, weiß Frank Schmidt von der Dekra Akademie in Gummersbach. Am Ende der Ausbildung stehe die theoretische Prüfung vor der Industrie und Handelskammer (IHK) – auf Deutsch. ,,Damit die Männer die Prüfung bestehen, unterstützen wir sie mit allen Mitteln.“ Zusätzlich zum Fachunterricht erhalten Monir Al Ayd AlAmour und Ali Yahyaei Elizeei aus Syrien sowie Gebre Teklemariam aus Eritrea daher Sprach- und Grammatikunterricht. Finanziert werden die Maßnahmen vom Jobcenter und der Agentur für Arbeit. ,,Das Projekt ist Teil eines branchenübergreifenden Kooperationsmodells“, erklärt Yvonne Wagner-Wolff, Bereichsleiterin Markt und Integration beim Jobcenter Oberberg. Mithilfe des Modells „Kommit“ (siehe Kasten) sollen sowohl Flüchtlinge als auch Geringqualifizierte nachhaltig beruflich und sozial integriert werden.

Führerschein und Praxis ohne Probleme
Gerade bei der Umschulung zum Fahrer sieht die Jobcenter-Mitarbeiterin enormes Potenzial. ,,Unter unseren Kunden mit Flüchtlingshintergrund sind sehr viele hochmotivierte Kandidaten‘: sagt Wagner-Wolff. Die meisten der Geflüchteten wollten so schnell wie möglich arbeiten und seien sofort bereit, eine Weiterbildung oder Umschulung zu machen. ,,Da sind jede Menge potenzielle Fahrer auf dem Markt“, sagt Peisker. Die Zahlen geben beiden recht: 193.000 Menschen aus den typischen Flüchtlingsländern sind hierzulande derzeit arbeitslos gemeldet (Stand: April 2018). Zu den Toptätigkeiten, in denen Flüchtlinge in Deutschland Arbeit finden, zählt auch die Fahrzeugführung. 938 Personen aus typischen Herkunftsländern waren nach Auskunft der Agentur für Arbeit 2017 als BKF im Güterverkehr beschäftigt (siehe Tabelle, Seite 18). Ein Großteil der in Deutschland eingereisten Asylsuchenden aus den Top- 10 Herkunftsländern verfügt zudem mindestens über eine mittlere Schulbildung (etwa 34 Prozent). Das ergeben die Daten des Bundesamts für Migration und Flüchtlinge (BAMF) zum ersten Halbjahr 2017, die sich laut BAMF auf den Durchschnitt der Antragssteller übertragen lassen. Etwa 20 Prozent der Flüchtlinge haben demnach ein Gymnasium besucht, 16 Prozent sogar eine Hochschule. Flüchtlinge bringen also potenzielle Arbeitskraft mit, sind motiviert und in vielen Fällen gut gebildet. ,,Gerade in niederschwelligen Ausbildungsberufen ist die Integration daher kein Problem“, meint Wagner-Wolff. Beim Berufskraftfahrer seien die Anforderungen durch die notwendige Grundqualifikation jedoch deutlich höher. ,,Das klappt nicht so ohne Weiteres.“ Das mussten die Projektpartner in Waldbröl im Laufe des vergangenen Jahres lernen. Das Projekt ist mit einer Eignungsphase in Form eines Praktikums in der Spedition gestartet. ,,Aus zehn Flüchtlingen haben wir uns für vier entschieden, die wir als Fahrer ausbilden wollten . Einen weiteren haben wir zudem als Umschüler zur Fachkraft für Lagerlogistik angestellt“, erzählt Peter Peisker. Die vier Nachwuchsfahrer machten zunächst im September 2017 ein weiteres Praktikum, bevor Peisker sie für die Ausbildung anstellte. Einer der Männer musste diese zwischenzeitlich abbrechen. ,,Der Fahrerberuf war für ihn nicht das Richtige“, erklärt Frank Schmidt. Die drei Verbliebenen – Al Ayd Al Amour, Yahyaei Elizeei und Teklemariam – entwickelten sich gut, hatten den Führerschein schnell in der Tasche und praktisches sowie theoretisches Wissen zügig verinnerlicht. ,,Das Talent der Männer ist vorhanden“, sagt Peisker. Zwei der Männer brachten bereits Erfahrungen im Umgang mit dem Lkw mit, waren in ihren Heimatländern Eritrea und Syrien schon beruflich und für das Militär Lkw gefahren.

Flüchtlinge scheitern an der Prüfung
Doch die Krux bleibe die Sprache. Die Prüfung vor der IHK bereitet große Schwierigkeiten. Trotz des Sprachniveaus von Bl, das Voraussetzung für die Teilnahme an dem Ausbildungsprogramm war, haben die drei Männer Schwierigkeiten mit dem Lesen, Schreiben und dem komplizierten Prüfungsdeutsch. Das Ergebnis: Nur einer der Männer hat die Abschlussprüfung bisher bestanden. Gebre Teklemariam aus Eritrea kann künftig als Fahrer für Peisker arbeiten. Zu Beginn werde er in Doppelbesetzung fahren, bevor er dann einfache Rundläufe übernimmt, so Peisker. ,,Die anderen beiden müssen die Prüfung leider wiederholen.“ Die schwierige Prüfungssprache und die teils langen Wartezeiten auf das Ergebnis und neue Prüfungstermine sehen Schmidt und Peisker als eines der größten Probleme bei der Ausbildung von Flüchtlingen. ,,Da stehen fertige, fähige Fahrer mit Führerschein, aber sie dürfen nicht
fahren. Das hemmt“, moniert Peisker. Mit der Meinung ist er nicht allein. Wolfgang Wittig, Prokurist bei Steden Logistik, weiß auch um die Schwierigkeit der deutschen Prüfung. Am Leipziger Standort schult das Unternehmens einen syrischen Flüchtling zum Lkw-Fahrer ume. Doch auch er droht, an der IHK-Prüfung zu scheitern. ,,Da müsste man etwas ändern, um die Berufschancen für Flüchtlinge zu erhöhen“, meint Wittig. Vereinfachtes Deutsch oder andere Prüfungssprachen seien Möglichkeiten. Steden bildet regelmäßig Berufskraftfahrer aus, im Durchschnitt fünf bis sechs pro Jahr. Seit vergangenem Herbst gehört am Standort Unna auch ein Flüchtling zu den Azubis. Xhulian Halali stammt aus Albanien und kam vor zweieinhalb Jahren als alleinreisender Minderjähriger nach Deutschland, weil es in seiner Heimat keine Zukunft für ihn gab, wie er selbst erzählt. Er ging hier weiter zur Schule und machte den Hauptschulabschluss. ,,Mein Vater ist in Albanien Lkw gefahren. Ich wollte das immer schon machen“, sagt er. Für Steden ein Glücksgriff. Bei einer Präsentation an Xhulians Schule kommt der junge Albaner auf den Ausbilder Helge Keil zu. Nach einem Schnuppertag steht schnell für beide fest, dass er die Ausbildung machen kann. „Xhulian hat richtig Lust auf den Job und Talent“, sagt Ausbilder Keil. Auch die Sprache sei bei dem 18-jährigen Albaner kein Problem. Doch um Xhulian auszubilden, gilt es, andere Hürden zu überwinden. Albanien gilt als sicheres Herkunftsland, eine unbegrenzte Aufenthaltserlaubnis wie etwa Flüchtlinge aus einem Kriegsgebiet erhält er daher nicht. ,,Flüchtling ist nicht gleich Flüchtling – das mussten wir auch erst einmal lernen“, sagt Keil.

Anders als anerkannte Flüchtlinge wie die drei Männer bei Peisker kann Xhulian keine Unterstützungsleistungen der Agentur für Arbeit in Anspruch nehmen. Er darf nur im Land bleiben, weil er die Ausbildung bei Steden absolviert. ,,Xhulian läuft aktuell unter der 3+2-Regelung“,erklärt Keil. Das bedeutet, obwohl er aus einem sicheren Herkunftsland stammt und eigentlich dorthin zurückkehren müsste, darf er vorerst in Deutschland bleiben – für drei Jahre Ausbildung und zwei weitere Jahre Beschäftigung in seinem Ausbildungsberuf. Dann entscheidet die Ausländerbehörde erneut, ob er das
Land verlassen muss oder nicht.

Die soziale Betreuung gehört dazu
„Wir hoffen natürlich, dass er bleiben darf“, sagt Wittig. ,,Es wäre doch bescheuert, ihn wieder wegzuschicken, obwohl uns in Deutschland Lkw-Fahrer fehlen! „Der junge Albaner will jedenfalls bleiben. Er sei angekommen, sagt er. Das Unternehmen hat ihm dabei so gut wie möglich geholfen. Sogar eine Wohnung hat Steden für Xhulian angemietet, in der er nun als Untermieter leben kann. ,,Wenn man Fahrer aus dem Ausland oder Flüchtlinge anstellt, gehört immer auch die soziale Betreuung dazu“, erklärt Wittig. Da sei mehr nötig, als den Fahrer einen Vertrag unterzeichnen zu lassen. Doch der Aufwand lohne sich angesichts der schwierigen Nachwuchssituation auf dem deutschen Markt. Im Herbst fängt bei Steden daher ein Freund von Xhulian die Ausbildung zum Berufskraftfahrer an, ebenfalls ein Albaner.

Auch Peter Peisker und seine Projektpartner von Dekra, Jobcenter und Agentur für Arbeit sind sich sicher, dass sie gemeinsam weitere Flüchtlinge für die Logistik ausbilden wollen. ,,Wir müssen das Sprachlevel beim nächsten Mal vielleicht etwas höher ansetzen und bei der Vorauswahl noch etwas gründlicher sein“, meint Peisker. Aber im Großen und Ganzen sei er zufrieden mit dem Projekt. Wenn alle mit anpacken, könne die Integration von Flüchtlingen im Unternehmen gelingen.

FÖRDERUNG ZUR INTEGRATION GEFLÜCHTETER

Programme zur Unterstützung von Flüchtlingen und Betrieben

Myskills: Damit Flüchtlinge zielgerichteter vermittelt und qualifiziert werden können, hat die Bundesagentur für Arbeit in Kooperation mit der Bertelsmann-Stiftung ein spracharmes und bildgestütztes System zur Erfassung von beruflichem Handlungswissen für 30 ausgewählte Berufe entwickelt. Der computergestützte Test liefert Erkenntnisse über berufliches Handlungswissen von Flüchtlingen, die zum Beispiel keinen Nachweis über ihre berufliche Ausbildung vorlegen können.

Kommit: Beim „Kooperationsmodell mit berufsanschlussfähiger Weiterbildung“ geht es um einen frühen Kontakt zum Unternehmen – parallel zum oder nach dem Erwerb der notwendigen Sprachkenntnisse – und eine frühzeitige sozialversicherungspflichtige Beschäftigung. Das Modell richtet sich an Asylberechtigte und Asylbewerber mit guter Bleibeperspektive über 25 Jahre.

Step by Step: Im Rahmen des Kooperationsmodells „Step by Step in die betriebliche Ausbildung“ sollen junge Flüchtlinge nach einem konzentrierten Spracherwerb über den (Jugend-) lntegrationskurs des Bundesamts für Migration und Flüchtlinge so früh wie möglich und praxisnah im direkten Kontakt mit Betrieben an den Ausbildungsmarkt herangeführt werden. Das ermöglicht eine an den eigenen Kenntnissen, Fähigkeiten und Interessen sowie am Arbeitsmarktbedarf orientierte Berufswahl. Weitere Informationen für Unternehmen gibt es beim Arbeitgeberservice der Agentur für Arbeit unter der kostenlosen Rufnummer:
0800 4 55 55 20.

Peisker-Logistik GmbH erneut nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert

blog0 comments

Peisker-Logistik GmbH erneut nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert

Am 10. September 2018 wurde die Peisker-Logistik GmbH von infaz, dem Institut für Auditierung und Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert. Bescheinigt wurde die wirksame Anwendung eines Qualitätsmanagementsystems für die Geltungsbereiche der Lager- und Logistikdienstleistungen sowie der allgemeinen Spedition und Transportabwicklung.

Portrait der Peisker Logistik GmbH im Waldbröler Stadtmagazin

blog0 comments

Portrait der Peisker Logistik GmbH im Waldbröler Stadtmagazin

Ein Waldbröler sorgt für Bewegung

Seit 44 Jahren bringt Peter Peisker alles, was nicht niet- und nagelfest ist, von A nach B

Der Artikel ist in der Ausgabe 2017/2 im Waldbröler Stadtmagazin erschienen.

(nk) Er ist ein echtes Waldbröler Urgestein und kann in diesem Jahr auf 44 Jahre Erfolgsgeschichte seines Unternehmens zurück blicken. Peter Peisker – dieser Name steht für Bewegung. Los ging alles am 1.April 1973, als Peter Peisker mit seinem Bruder keinen Aprilscherz ausheckte sondern das Unternehmen Peisker Logistik gründete. Die ersten beiden Fahrzeuge waren ein MAN Unterflur und ein Mercedes Hanomag, mit denen die beiden ihre ersten Aufträge für die Firma Schretzmair und Holz Becker ausführten.

Dank solider und zuverlässiger Arbeit wurde der Name Peisker schnell bekannt und das Unternehmen sammelte immer mehr Aufträge von namhaften Firmen der Umgebung.

1974 wurde die erste Güter-Fernverkehrs-Genehmigung erteilt und drei Jahre später zog man von Hermesdorf in die neuen Büro- und Lagerräume in der Industriestraße 11 in Waldbröl. Es folgten Niederlassungen in Berlin und Bad Honnef und nachdem sein Bruder Anfang der 90er aus dem Unternehmen ausstieg zog Peter Peisker 2001 auf das jetzige Peisker-Areal in der Industriestraße 24-26.
Hier ergänzte man das Leistungsangebot nun um die Logistik für Fremdunternehmen, zu Beginn mit 5.000 qm Fläche für die Firma IBS Brocke. Heute sind es über 20.000 qm Logistikfläche für die unterschiedlichsten Unternehmen und kann im Lager Bergneustadt auch auf eine Krananlage zurückgreifen, die bis zu 20t entladen kann.

Dass Peter Peisker ein echter Familienmensch ist, sieht man nicht nur an den zahlreichen liebevoll gemalten Bildern seiner Enkel in seinem Büro, sondern auch daran, dass sowohl seine Frau, seine Tochter als auch sein Schwiegersohn fester Bestandteil des Unternehmens sind.

Begeistert erzählt er beim Stöbern durch alte Bilder von ganz besonderen Aufträgen. Da gab es zum Einen die Giraffe, die aus dem Gelsenkirchener Zoo nach Berlin transportiert wurde oder die Hubschrauber-Landungen auf dem Betriebsgelände in Waldbröl, wenn wieder einmal dringende Autoersatzteile mit den Just-In-Time-Transportern der Firma Peisker an Ort und Stelle gebracht werden mussten.

Nach 44 Jahren sind aus den 2 kleinen Transportern nun über 30 LKWs geworden. Zwei ganz neue Lang-LKWs sind die neueste Errungenschaft, die mit 1,40 m Überlänge ein deutliches Plus an Ladefläche bedeuten und mit Hilfe von einem Kran direkt auf Bahnwaggons gehoben werden können.

Über 70 Mitarbeiter sorgen dafür, dass die Peisker Logistik GmbH heute zu den größten logistischen Anbietern der Region gehört – entsprungen aus echtem Waldbröler Unternehmer- und Gründergeist.
peisker-logistik.de

Peisker-Logistik GmbH erhält die Erlaubnis zur Arbeitnehmerüberlassung

blog0 comments

Peisker-Logistik GmbH erhält die Erlaubnis zur Arbeitnehmerüberlassung

Im November 2016 erhielt die Peisker Logistik GmbH die Erlaubnis zur Arbeitnehmerüberlassung.

Peisker investiert in umweltgerechte Fahrzeuge

blog0 comments

Peisker investiert in umweltgerechte Fahrzeuge
Mit der Beschaffung von sechs neuen Fahrzeugen nach EURO6-Abgasnorm setzt Peisker Logistik im Jahr 2015 ein Zeichen. Die modernen Zugmaschinen der Marken MAN, SCANIA und Volvo stehen für maximale Wirtschaftlichkeit bei größtmöglicher Schonung der Umwelt.

Standparty auf der transport logistic

blog0 comments

Standparty auf der transport logistic

Vom 05. – 08. Mai 2015 findet in München wieder die Messe transport logistic, die Internationale Leitmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management, statt.
In diesem Jahr präsentiert sich die Peisker Logistik GmbH zusammen mit LogCoop mit einem Gemeinschaftsstand auf der Messe.
Um die Messetage gemeinsam ausklingen zu lassen, laden wir Sie herzlich zu unserer Standparty am 07.05.2015 an Stand B5 111/210 ein.

Weitere Informationen zu der Messe finden sie unter www.transportlogistic.de

Erfahrungsbericht über die Teilnahme an der LogiMAT 2015

blog0 comments

Erfahrungsbericht über die Teilnahme an der LogiMAT 2015

Vom 10. bis zum 12. Februar 2015 war die Peisker Logistik GmbH, vertreten durch Peter Peisker, Mitaussteller eines Gemeinschaftsstandes der LogCoop auf der LogiMAT in Stuttgart. Mit der Resonanz der Teilnahme an der Messe ist die Peisker Logistik GmbH sehr zufrieden. In den 3 Messetagen konnten in etwa 50 neue Kontakte geknüpft werden, die Interesse sowohl an den Transporten, als auch an den logistischen Leistungen bekundet haben. Mit ca. 10 Unternehmen davon steht Peisker Logistik derzeit sogar in engem Kontakt und verhandelt über konkrete Angebotsnachfragen. Peter Peisker ist zwar schon seit über 40 Jahren selbständig, jedoch war dies seine erste Teilnahme als Mitaussteller einer Messe. Er freut sich sehr, dass sie durch die Kooperation mit LogCoop und die damit verbundene Möglichkeit der Nutzung eines solchen Gemeinschafsstandes nun in der Lage waren, sich an der LogiMAT zu beteiligen und das Unternehmen im Rahmen dieser Plattform präsentieren konnten. Die Pesiker Logistik GmbH freut sich, auch auf der transport logistic 2015 in München vom 05. bis 08. Mai 2015 vertreten zu sein.

Die Peisker Logistik GmbH auf der transport logistic

blog0 comments

Die Peisker Logistik GmbH auf der transport logistic

Vom 05.05. bis 08.05.2015 sind wir zu Gast auf der transport logistic in München. Die transport logistic ist eine internationale Leitmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management. Dort präsentieren wir uns als Dienstleister für Lager und Logistik sowie als Spedition und würden uns freuen, Sie in der Halle B5 an Stand 111/210 begrüßen zu dürfen!

Weitere Informationen zu der Messe finden sie unter www.transportlogistic.de

Die Peisker Logistik GmbH auf der LogiMAT 2015

blog0 comments

Die Peisker Logistik GmbH auf der LogiMAT 2015

Vom 10.02. bis 12.02.2015 sind wir auf der LogiMAT 2015 – der internationalen Fachmesse für Distribution, Material- und Informationsfluss in Stuttgart. Dort präsentieren wir uns als Dienstleister für Lager und Logistik sowie als Spedition.

Weitere Informationen zu der Messe finden sie unter www.logimat-messe.de

Interview mit Peter Peisker in der Fachzeitung DVZ

blog0 comments

Interview mit Peter Peisker in der Fachzeitung DVZ

DVZ, die Fachzeitung für Logistik und Spedition, führte ein Interview mit Peter Peisker, der bei der Peisker-Logistik GmbH für die Logistik und die Speditionelle Beratung verantwortlich ist. Das Interview handelt von den Jumbotransporten des Unternehmens.

Das Interview finden Sie auf der DVZ Homepage.